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资本盛宴:盘点2018国内自动驾驶融资大事件

发布:手机版美高梅网站 来源:未知 作者:admin 时间:2018-12-08 16:33

  自动驾驶汽车产业发展越发火热,行业内的资本活动也日益频繁。2018年以来,我国自动驾驶初创企业在融资方面进展积极,个别企业甚至在一年内两度完成上亿美元级别的融资。

  今年以来,随着人工智能、大数据、5G等新一代信息技术的快速发展,各行各业迎来了全新变革,科技创新深入推进。其中,汽车产业的智能化、网联化发展趋势尤其受到关注。目前,自动驾驶汽车已然成为全球最受关注的新兴科技产业之一,无论是互联网巨头、汽车制造商,还是出行服务商和一众初创公司,都纷纷入局。

  自动驾驶领域“玩家”越来越多,竞争形势也愈发激烈。与此同时,“大玩家”为了加快自动驾驶技术研发及产业布局,采取了投资、并购等多重手段,而资本市场也对自动驾驶领域十分青睐,一时之间,自动驾驶投融资事件层出不穷。

  据数据统计,2017年自动驾驶汽车领域完成融资额超过400亿元,最大新闻当属英特尔以153亿美元收购Mobileye。虽然2018年国内外自动驾驶融资最高单笔额度不及去年,但是总融资规模却不遑多让,目前已经超过60亿美元,涵盖了自动驾驶系统、激光雷达、高精地图等诸多细分领域。

  在国内,自动驾驶领域各初创企业“收获颇丰”,不乏获得上亿美元融资的案例。接下来,针对2018年度国内自动驾驶领域融资大事件,小编不完全统计如下:

  1月,国内自动驾驶初创企业小马智行宣布完成1.12亿美元A轮融资。据悉,该轮融资由晨兴资本和君联资本联合领投,种子轮领投方红杉资本中国基金和跟投方IDG资本也参与投资。其他参与该公司本轮融资的投资机构还包括IDG、弘泰资本、联想之星、普华资本、DCM Ventures,Comcast Ventures和硅谷未来资本等。

  1月,CalmCar(天瞳威视)宣布获得3000万元Pre-A轮融资。据悉,CalmCar主要从事智能驾驶视觉技术开发,本轮融资将主要用于推动旗下产品的量产与规模化商用,并组建位于美国底特律的北美工程中心。此前,CalmCar曾于2016年获得德联资本领投的1000万元天使投资。

  2月,国内高精地图创业公司宽凳科技宣布完成A轮数亿元融资,由IDG资本领投,成为资本、澜亭资本等跟投。宽凳科技由前百度副总裁、百度外卖董事长刘骏创办,定位于通过众包高精地图商业模式推动自动驾驶的广泛应用,并进一步通过云端平台为自动驾驶提供完整的数据服务。

  3月,自动驾驶初创公司Deepmotion(深动科技)宣布完成千万美元级的A轮融资。该轮融资由红点中国领投,天使轮投资方源码资本继续跟进。Deepmotion成立于2017年,主要为自动驾驶企业提供基于多传感器融合的3D环境感知、高精定位、以及高精地图构建的解决方案。

  5月,星行科技获得1.28亿美元A轮融资。据悉,该轮融资由深圳资本集团和双湖资本领投。此外,招银国际、愿景资本均有参投。公司首席科学家周光表示,新的融资将用于自动驾驶研发和数据收集。

  6月,合肥楚航科技有限公司获得九合创投天使轮投资。据悉,楚航科技是一家基于毫米波雷达的高级辅助驾驶系统ADAS和自动驾驶系统领域的高科技创新性企业。2018年1月,该公司入驻蜀山经济开发区。

  6月,低速无人驾驶公司——智行者宣布完成近亿元的A轮融资,此次融资由顺为资本及某知名海外上市电商共同完成。本轮融资完成后,智行者将继续聚焦于限定区域内的低速无人驾驶这一垂直应用领域,特别是无人物流配送车和无人作业车两个方向。

  7月,自动驾驶初创公司小马智行宣布完成1.02亿美元的A1轮融资。据了解,小马智行本轮融资由锴明投资和富达国际旗下投资平台斯道资本领投,松禾资本、招商局资本、红点创投(中国),郑志刚和德龙资本跟投。小马智行透露,公司计划将本轮融资用于继续扩大中美团队规模、支持和发展合作伙伴关系。

  8月,自动驾驶数据解决方案提供商冲浪科技Surfing Tech获得Ventech China数百万美元的天使轮投资。冲浪科技主要为自动驾驶公司提供训练数据集,以及多传感器融合解决方案、多模态数据标注方案和部分自动驾驶车的改装方案等。

  8月,易航智能宣布完成2.2亿元人民币B轮融资。本轮融资由中金佳成领投,源码资本、中金甲子跟投,原股东经纬中国继续跟进。易航专注自动驾驶产品化落地,是中国最早拿到主机厂量产订单的自动驾驶创业公司。

  10月,自动驾驶初创公司Momenta宣布完成新一轮融资,本轮战略投资者包括腾讯等多家机构,并迎来招商局创投、上海国资经营公司旗下国鑫资本、苏州元禾资本与建银国际等多位国资背景投资者,同时有股东蔚来资本、高达资本等持续跟投。成立至今,Momenta总计获得五轮融资,累计获得超2亿美元资金,总体估值超过10亿美元。

  10月,国内自动驾驶初创公司文远知行WeRide.ai(前身为“景驰科技”)宣布已完成A轮融资,本轮融资由雷诺日产三菱联盟Alliance RNM战略领投,汉富资本、安托资本、何小鹏等跟投。摩根士丹利Morgan Stanley为本次融资提供独家的财务咨询。

  11月,无人重卡领军企业智加科技宣布完成A+轮融资,由红杉资本中国基金领投。此前智加科技已经获得满帮集团、金沙江创投、光速中国、华创资本等重量级投资方投资。此后不久,该公司获得全国首张营运货车自动驾驶路测牌照。

  对于国内的自动驾驶初创企业而言,现在行业格局未定,商业化大幕才刚刚开启,正是最好的时候。而相比于那些传统巨头,初创企业的优势便是技术、人才,缺乏的恰恰是资金。因此,借助资本融资,初创企业可以提升研发投入、扩大市场布局,而资本方则可以寄望于获取高额回报。

  获得资本的加持,再加上国内政策环境的日益优化,自动驾驶初创企业的发展也不断加快。不过,需要指出的是,随着自动驾驶商业化全面到来,行业竞争必然更为激烈,对于这些初创企业而言,一旦无法增强技术创新优势,或是获得持续性的资本支撑,很有可能在后续的行业洗牌中被残忍淘汰。

  如果一味沉迷资本炒作,而拿不出实际成绩,别说走向海外,恐怕在国内立足都有困难。因此,自动驾驶初创企业也好,其他巨头公司也好,都应当着重推动技术转化应用、促进产品落地,思考如何完善商业模式、实现持续盈利。如此,自动驾驶才能走向生活、走向未来。返回搜狐,查看更多

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